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La tecnología en el ciclismo también es protagonista de los Juegos

nov 23, 2019



Cómodamente sentadas en la “sala de espera” para medirse al ejercicio individual contra el reloj, en la apertura de la ruta en los Juegos Nacionales, realizados por el Ministerio del Deporte estaban tres pedalistas listas para rodar y con toda la tecnología propia del ciclismo de alta competencia.

Puede ser que sus nombres no llamen la atención del aficionado, porque aún no hacen parte de la gran élite ciclística del momento, pero sus atuendos las hacen ver igual a quienes tienen la marca de las medallas y los títulos mundiales.

Aunque sus perfiles no registren tandas de medallas, Yanneth González, de Norte de Santander; Luz Adriana Tovar, de Cundinamarca; María Latriglia, de Casanare; y Manuela Escobar, de Bolívar, “aterrizaron” en la ruta de los Juegos, como venidas de otro mundo, compartiendo idéntico atuendo al de las grandes estrellas.

Aquella abismal diferencia en la implementación que venían empleando los ciclistas para las pruebas a cronómetro en competencias nacionales e internacionales es historia, y la diferencia entre hombres y mujeres es cosa del pasado.

Asombrados vimos por allá en 1984 que Martín Ramírez estrenó un casco aerodinámico y se montó en una bicicleta con rueda lenticular prestada por el equipo Renault, que dirigía Cyrille Guimard, para medirse a la contrarreloj  final que le permitió ganar el Tour del Avenir en Francia.

De aquella época casi prehistórica –han pasado 35 años – el aerodinamismo en bicicletas, uniformes, ruedas, zapatillas, pedales, cascos, lycras y gafas ya no tiene diferencia para hombres o mujeres, a la hora de medir su esfuerzo frente al cronómetro.

Esa tecnología ya no asombra al aficionado o al experto seguidor puesto que se ve con naturalidad tanto al campeón del mundo, luciendo los últimos adelantos, como a quienes  desde los diferentes departamentos de la #ColombiaTierraDeAtletas, llegan a los Juegos en condiciones similares a quienes ya se han fogueado por el mundo.


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